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打击炫耀性消费?中国超跑销售数量从空污下手!

2017-07-21 17:50:42 来源:港台在线 评论:0

超跑由于定位特殊,一年行驶的里程相当少,加上销售数量不多,许多地区就会设立特殊条款,使超跑排污规范别于一般乘用车。不过这个优势在中国现在已经完全丧失,今年 3 月起当局重新制定超跑排污规范,让许多超跑因此需要重新检测,并严重影响交车时间。

打击炫耀性消费?中国超跑销售数量从空污下手!

新规定要让超跑或少量销售的车款,在行驶 16 万公里后,引擎仍可满足排放上限的规定。此举马上冲击超跑品牌销售,甚至部分车款还要重新检测。

根据《Financial Times》报导,原先中国地区针对超跑或特殊少量销售的车款,一年内行驶里程少于 5,000 公里,所以不需要经过长距离耐久测试。不过中国悄悄调整规范后,现在这些车款也必须要和一般乘用车相同,接受相关耐久的环保测试,让许多车厂措手不及。

针对少量生产或销售的车款,中国地区采小产量汽车制造商(SVM)规范,别于一般乘用车,免除行驶里程达 16 万公里时,引擎仍需满足排放上限的环保限制。但现在规定重新调整后,这些超跑或少量销售的车款,就必须重新测试后且符合排污规定才能上路。

《Financial Times》同时指出,这项新规定导致有三家车厂的新车无法如期交付,甚至重新测试的时间就需要 6 个月左右,大幅影响到未来第二、三季其他新车销售计画。现在包括英国超跑商 McLaren、Aston Martin,以及义大利 Lamborghini 等,都受到了这排污规定的影响。

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英国超跑 McLaren S720 也不得不延后数月才能在中国交付新车。

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